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軸承動態

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軸承原裝

點擊:1170 日期:2015-11-03 選擇字號:

軸承原裝

軸承原裝振動與噪音評定標準

軸承噪音特征及發生原因

聲音描述

特征

發生原因

-咋響
 
嘎嘎

音質不隨回轉速度變化而變化(灰塵/異物)
 
音質隨回轉速度變化而變化(劃傷)

·          灰塵/異物

·          軌道麵,滾珠,滾子表麵粗糙

·          軌道麵,滾珠,滾子表麵劃傷

呲啦

小型軸承

·          軌道麵,滾珠,滾子表麵粗糙

呲啦呲啦

斷斷續續,且有規則的發生

·          與密封圈部相接觸

·          與保持器及密封蓋接觸

嗚嗚響
 
嘀嘀
 
轟鳴響

因回轉速度變化,大小高低均改變。隨特定速度回轉而聲音變大。也有近似警報或笛音的時候。

·          共振,配合不良(軸形狀不良)

·          軌道麵變形

·          軌道麵,滾珠,滾子波紋(大型軸承如出現輕度音的話,則屬正常)

嘎吱嘎吱

手動旋轉時的感覺

·          軌道麵劃傷(規則的)

·          滾珠,滾子的劃傷(不規則)

·          灰塵/異物,軌道麵變形(部分間隙為負)

隆隆響

大型軸承

 高速時出現連續音

小型軸承

·          軌道麵,滾珠,滾子表麵劃傷


 

切斷電源時瞬間停止

·          馬達電磁音

吱啦吱啦

不規則發生(非回轉速度變化而變化),
 
主要為小型軸承

·          混入灰塵/異物

叮當叮當響

圓錐滾子軸承

 規則且高速的連續音

大型軸承

 

小型軸承

·          如保持器聲音清澈則為正常

·          如在低溫時潤滑脂由不適柔和則為良好

·          因保持器內部磨耗,潤滑不足,軸承負荷不足的運轉。

唏啦嘩啦

低速時較明顯
 
高速時呈連續音

·          保持器內部的衝擊音,潤滑不足。減小內部間隙或預壓後異音消失。

·          如是所有滾子的話,則發生滾子間的衝擊音。

梆梆響

較大的金屬衝擊音
 
低速的薄壁大型軸承(TTB)等。

·          轉動體撕裂音

·          軌道輪變形

·          吱吱響

咣咣聲

主要是圓柱滾子軸承因回轉速度變化而變化,聲音大時可聽到金屬音。補充潤滑油後,一時會停止。

·          潤滑油過稠

·          徑向內部間隙過大

·          潤滑油不足

摪摪聲

金屬間的咬合音
 
尖銳音

·          滾子軸承的滾子與擋邊咬傷

·          內部間隙過小小

·          潤滑油不足

呲啦

小型軸承發生的不規則聲音

·          潤滑油中的氣泡破裂音

啪嚓啪嚓

不規則吱吱響

·          配合部分的打滑

·          安裝麵的吱響

·          鑰匙等的吱響

總的來說音壓過大

·          軌道麵,滾子,滾珠表麵粗糙

·          因摩擦使軌道麵,滾子,滾珠變形

·          因摩擦使內部間隙過大

軸承原裝振動加速度標準

   由於原振動加速度標準還沒有廢除,所以該標準是以機械工業頒標準出現的,是參考歐洲標準結合我國實際情況和需要製定的,以檢測軸承振動速度來劃分軸承的質量等級(等同於國家標準)。分為V、V1、V2、V3、V4五個質量等級。各種球軸承質量等級從低到高為V、V1、V2、V3、V4 ;滾子軸承(圓柱、圓錐)質量等級從低到高為V、V1、V2、V3四個質量等級。它是以檢測軸承不同頻率段(低頻、中頻、高頻)的振動速度來反映軸承的質量。可以大體分析出軸承是否存在幾何尺寸問題(如鋼圈橢圓)、滾道/滾動體的質量問題,保持架的質量問題,比以振動加速度來考察軸承質量有了顯著地進步。目前國內出口歐洲的軸承、我國軍方和航天工業均按照該標準進行軸承質量檢測,同時檢測歐洲進口軸承質量和分辨假冒進口軸承提供了可行的手段。

有關軸承座與軸振動評定標準的幾點說明

⑴ 根據ISO2372及7919的規定,有以下兩個準則應注意

準則一:在額定轉速下整個負荷範圍內的穩定工況下運行時,各軸承座和軸振動不超過某個規定的限值。

準則二:若軸承座振動或軸振動的幅值合格,但變化量超過報警限值的25%,不論是振動變大或者變小都要報警。因振動變化大意味著機組可能有故障,特別是振動變化較大、變化較快的情況下更應注意。

⑵ 軸承座振動與軸振動之間一般不存在一種固定的比例關係。這是因為兩者振動與很多因素有關,如油膜參數,軸承座剛度,基礎剛度等,一般可根據統計資料給出一個比例的變化範圍。根據ISO資料,機組軸振動與軸承座振動的比例一般為2~6。

⑶ 根據我國情況,功率在50MW以下的機組一般隻測量軸承座振動,不要求測量軸振動。功率在200MW以上的機組要求同時測量軸承座振動和軸振動。功率大於50MW、小於200MW的機組,要求測量軸承座振動,而在有條件情況下或在新機組啟動及對機組故障分析時,則測量軸振動。


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