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單向軸承原理

點擊:790 日期:2015-03-24 選擇字號:

單向SKF軸承原理


單向SKF軸承是在一個方向上可以自由轉動,而在另一個方向上鎖死的一種軸承。單向SKF軸承的金屬外殼裏,包含很多個滾軸,滾針或者滾珠,而其滾動座(穴)的形狀使它隻能向一個方向滾動,而在另一個方向上會產生很大的阻力(所謂“單向軸承”)。

單向SKF軸承的工作原理

斜坡和滾子式設計

斜坡和滾柱式單向離合器基本由筒式內徑的外圈、帶斜坡的內圈及分別承受彈簧力且始終與內外圈緊密接觸的一組滾子組成。隻要其中的一個滾道在其運動方向上的旋轉對另一個產成了影響,這種排列就從本質上確保了超越速度的即刻性和保證了立即驅動能力。

運用這種型號的單向離合器可以適合在各種環境下的超越、分度及止逆的使用。

當作為一個止逆單向離合器使用時

隻有內圈轉動的斜坡滾子式單向離合器適合於比較低的速度。如果需要的轉速高於被推薦的轉速時,建議使用楔塊式單向離合器。

當作為一個超越單向離合器使用時

斜坡式滾柱式單向離合器將會以這種方式安裝,就是把外圈當做超越構件。這點對高速超越非常重要。在內圈超越的運用中,作用在滾子上的離心力將導致超越速度受限。

當作為一個分度單向離合器使用時

外圈經常被看成擺動元件,內圈經常被看成從元件。否則,滾子和彈簧的慣量將導致誤差,特別是在高頻率分度時。稀釋了的潤滑油和強力彈簧的運用提供了高速分度的準確性和高質量性。


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